零担货运业的互联网金融基因

零担货运行业有着它自己鲜明的特征，地理跨度大、链条长、客户小且多、管理难度大、海量的现金流水、频率极高、依赖IT、需求信息高度汇集……忽然间我们发现它和互联网金融有着惊人的相似。
 

零担货运行业有着它自己鲜明的特征，地理跨度大、链条长、客户小且多、管理难度大、海量的现金流水、频率极高、依赖IT、需求信息高度汇集……忽然间我们发现它和互联网金融有着惊人的相似。今天运联传媒小编与你一起和卫民共同探讨这个新话题。

文/卫民

2012年，阿里金融创造了金融史上的奇迹：上半年即贷出130亿贷款，合计170万笔，日均完成贷款接近10000笔，平均每笔贷款仅为7000元，而信贷不良率仅为0.72%。2013年以来，互联网金融更是严重冲击了传统银行业，余额宝大热，在利率市场化加速推进下，各种互联网版本的类“余额宝”涌现，加速了各家银行“存款大搬家”。

零担货运业的“金融”与阿里金融有着异曲同工的作用。哪家金融机构能够聚沙成塔，就能够找到服务于小微企业的蓝海战略。互联网金融恰恰就是聚沙成塔的手段之一。而从物流金融的角度分析，零担货运天生就有着互联网金融的基因。

海量的代收货款

由于诚信体系的缺失，在电子商务领域成就了支付宝，而在零担货运领域则形成了代收货款的增值服务。代收货款业务是最能体现物流“三流合一”的高盈利、高成长业务，也是目前零担货运所有核心业务中唯一处于市场领先地位的业务。

以“陕西康龙物流”为例，运营线路41条，每天均有500万货款需从40余个偏远乡镇汇集到西安，并分发给3000名货主，每个货主的平均额度为千元左右，公司日常沉淀资金多达1000万元，4‰的代收货款手续费带来每月50多万元的收入。

可以发现，零担物流行业存在着海量的资金流量。虽然货运市场竞争残酷，但整个市场的现金流水额处于极高的水平，尤其是短线，像沙子一样的代收货款最后却体现出惊人的体量！基本与当地商贸流通额度持平。

在零担货运行业的过去5年里，质押监管、异地资金归集、资金批量划转、小额信贷、小额保理业务已为人熟知。未来，零担货运物流业掌握的数据流更是会带来互联网、金融业和物流业的融合。

金融机构的青睐

商业银行越来越注重流转资金的信息与征信服务，并通过各种手段渗透到零担物流企业的资金链条中。从零担货运企业这个至关重要的节点，银行可以通过车辆、油、路、胎、保、维、定、贷等多元化服务提升品牌黏性，并反向营销货主商贸企业，从而取得优良的客户资金存量和真实的征信记录。

以零担企业为基点进行工商业的金融市场开拓，能够大幅度压缩商业银行的营销成本。围绕零担企业的代收业务，在代收节点上掌握的流水资料更加真实可靠，能够发现小额信贷的市场需求，并跟踪信贷的使用和回收。这项业务具有良好的社会和经济效益。银行能够取得较稳定的资金存量，货运企业通过网银划转资金快捷方便，并能得到一定的授信额度。

最好的征信数据来源渠道

 征信的渠道是互联网金融优于传统银行的强项。支付宝、陆金所等P2P信贷渠道与银行火拼的就是沙子一样的散户的征信来源。

要建立信用体系，数据真实性极为重要。在大数据模式和互联网金融快速发展的今天，数据分析的能力也非常重要。交易数据的口径一致化和交易信息的真实化必须得到保障。

 小微企业普遍存在着管理不规范和财务不透明的情况，这是传统金融机构开展小微企业信贷业务的痛点。但是，在零担货运企业的数据库里，掌握着众多商品销售企业的真实信息：比如货主与收货人的商贸交易习惯、发货量、发货频率、到达地区、提货方式、资金回转流量、进货渠道、时段销售量、销售地区的划分等等。这些真实的数据是金融机构进行风险防范的有力保证，零担企业ERP系统中所提供的所有货物交割数据成为征信与授信的基础资料。这些征信渠道和数据的真实可靠是传统金融机构所不可或缺的。

你怎样看待零担货运业的“代收货款”？你又如何理解时下大热的“互联网金融”？欢迎给小编留言、与我们互动。也许，明天你的观点就能上运联传媒的头条哦！